故事與啟示

下面這則故事是這禮拜晚上上課的時候當天的講師說的，裡面的許多數據資訊我個人覺得應該是被加工過，但是這並不影響它本身帶來的啟示。
故事內容是這樣的：


2002年，高雄市政府、鐵路局等單位召開了一場競圖會議，高雄火車站即將進行一項大工程：為了因應即將到來的三鐵共構與鐵路地下化，要將火車站移動至適當位置，這項工程的流程是像下面這個連結所描述，是不是跟當初2000年台大藥學系管遷移很像呢？

高雄火車站的遷移工程簡介

要將重如泰山的建築物提起並且移動，在搬運過程中還不能傷及結構及外觀，然後在適當位置確實定位，並重新穩固結構基礎與地盤連結，這種宏偉的規模與成就及其縝密與精準，讓當初身為學生的我們十分嚮往。

招商競圖開始了，各家廠商莫不使出渾身解數詳細說明建物如何仔細的分析、開挖、支撐、移動、定位、固結。

「主席，各位評審委員，敝公司有豐富的經驗，執行開挖的過程中絕對會注意周邊地盤的穩定與安全；預計開挖至3-4米基礎深度後，每個底座採用兩個200噸千斤頂支撐，並將以木樁為軌道移動舊車站至最準確的定點，必不負所託。」
主席拆開了價格標單，5000萬。

「主席，各位評審委員，敝公司有豐富的經驗，執行開挖的過程中絕對會注意周邊地盤的穩定與安全；預計開挖至3米基礎深度後，每個底座採用兩個220噸千斤頂支撐，其安全係數已經過專任技師詳實的計算，本公司還有專責的測量部門，採用最先進的GPS設備，對於站體遷移的準確率有最高的信心，必不負所託。」
主席拆開了價格標單，5250萬。

經過長時間的會議，領標廠商終於快要全部報告完畢，剩下一位日商。這位日商緩步走向台前，他身後的推車並未堆著服務建議書與圖說，只有幾本舊書，評審委員納悶著：這間廠商的服務建議書呢？他的資料在哪？
日商站上了講台，並沒有把他的文件分送給評審委員。出乎意料的，他的中文比想像中還要好些。
「處長，各位長官評審，首先我想澄清幾項疑義。」
「第一，高雄火車站站體基礎是4.8米深，並非3-4米，而本公司的供應商已有適合深度的鋼板樁與擋土設備，隨時可以進場。」
「第二，根據原設計的服務水準與結構用料，每座基底所需支撐的噸數是650噸，本公司亦有充足的機具可供調度。」
「第三，除了基底之外站體本身還有若干木樁結構，必須要先行處理樁體截斷後的替代支承方案，本公司已擬好結構計算書。」
「最後，本公司不需額外繪製既設結構及介面圖說，亦無相關可能的風險。」
他拿起了推車上的舊書翻開。
「這些是61年前，本公司起造高雄火車站的竣工圖正本。」


在眾人嘩然之下，主席拆開了標單，一億一千五百萬。


這個故事的結尾是這樣的，得標之後，日商回頭找了其中一間廠商，以他們競標價的九折分包。談笑間，超過6000萬台幣入袋。


當天該名講師以這篇故事說明文件保存的重要性，以及資訊科技該如何協助工程師保存這些資料。當然，是以語重心長的心情陳述的。
從這個故事中，可以體會到文件及資訊的完整保留，以及即時提取的重要性。而以現今公共工程的環境，主辦與主管機關多尚處於各自主政的情形下，仍舊有許多亟需改進之處。而以現今發達的資訊科技，以及台灣的產業結構，其實有非常普及的技術以及硬體可供利用，所缺的只有整合的共識。

思緒至此，這篇故事突然讓我另外有一個相關的聯想，而其嚴重性在加以推敲後，卻不減反增。因為這個議題正中我們社會的弱點之一：法令。再堅強的科技與硬體，恐怕也不太容易解決。
這個部分，我想在下一篇討論時，跟另外一個事件一起點出來。